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About SaudiOilPipelineDamaged
Saudi Arabia's key oil pipeline, struck on Sept 10, remains offline with pump stations damaged and capacity out for weeks. The primary Hormuz bypass for Red Sea crude, it recently carried 2.6M-4.0M bpd. Per Reuters, Yanbu port stocks cover only 5-7 days of exports, with affected volumes up to 4% of global supply. On Sept 14, Houthi forces seized the Hanish Islands, raising shipping risk near Bab-el-Mandeb. Pipeline recovery is now a key variable for Saudi export capacity and global crude supply.
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#SaudiOilPipelineDamaged El riesgo petrolero ya no se limita solo a Hormuz 👀
Se informa que el oleoducto clave de Arabia Saudita está fuera de servicio durante semanas tras el ataque del 10 de septiembre. Recientemente transportaba entre 2,6 y 4,0 millones de barriles diarios, mientras que las reservas en Yanbu podrían cubrir solo de 5 a 7 días de exportaciones.
Lo que llamó mi atención es el segundo punto de estrangulamiento.
Con la actividad de los hutíes aumentando el riesgo cerca de Bab-el-Mandeb también, la interrupción se está extendiendo de una ruta a las alternativas destinadas a proteger contra ella.

Hormuz está en problemas de nuevo.
Los barcos han sido atacados otra vez, y las conversaciones regionales programadas han sido pospuestas.
Al juntar estas dos noticias, la situación no es tan simple.
El mercado originalmente esperaba que las negociaciones aliviaran las tensiones, pero ahora, con las conversaciones pospuestas y los ataques a los barcos continuando, significa que la situación regional probablemente no se enfriará realmente a corto plazo.#FOMCRateCallThisWeek #AIAnxietyHitsChipStocks #SaudiOilPipelineDamaged
Los informes de daños a un oleoducto saudí vuelven a poner en foco los riesgos de suministro, especialmente porque Arabia Saudita sigue siendo un actor tan importante en los mercados energéticos globales.
Personalmente, estaría atento a la rapidez con la que las operaciones pueden normalizarse en lugar de reaccionar solo al titular. Si la interrupción es limitada, el impacto en el mercado podría desvanecerse rápidamente. Pero si el suministro se ve afectado por más tiempo, los precios del petróleo y las expectativas de inflación podrían volverse más sensibles.
Para mí, esto es otro recordatorio de que el petróleo no está impulsado solo por la oferta y la demanda: el riesgo geopolítico puede cambiar el panorama de la noche a la mañana.
#SaudiOilPipelineDamaged $BTC

LAS PRIMAS DEL PETRÓLEO RUSO SE DISPARAN MIENTRAS SE RESTRINGE EL SUMINISTRO EN MEDIO ORIENTE
Las primas del crudo Urales ruso en India han subido a alrededor de 8 $/barril sobre Brent, aumentando bruscamente desde aproximadamente 1 $ en agosto y alcanzando su nivel más alto desde mayo.
Las interrupciones en el suministro de Medio Oriente están impulsando a las refinerías indias y chinas hacia el crudo ruso, mientras que las exportaciones desde Novorossiysk siguen limitadas.
#FOMCRateCallThisWeek
#AIAnxietyHitsChipStocks
#SaudiOilPipelineDamaged
#SaudiOilPipelineDamaged El oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita sigue fuera de servicio tras un ataque con dron, y se espera que las reparaciones tomen varias semanas. El oleoducto es una ruta alternativa crucial que transporta crudo hacia Yanbu en el Mar Rojo cuando el envío a través del Estrecho de Ormuz está restringido. Estimaciones recientes sugieren que manejaba entre 2,6 millones y 4 millones de barriles por día, mientras que los inventarios en Yanbu podrían cubrir solo varios días de exportaciones.
El riesgo ha aumentado después de que las fuerzas hutíes tomaran islas estratégicas cerca de la ruta marítima de Bab-el-Mandeb. Si Arabia Saudita no puede restaurar rápidamente la capacidad del oleoducto, las exportaciones afectadas podrían representar una parte significativa del suministro global. Los precios del petróleo por encima de $100 ya están aumentando las expectativas de inflación y los costos de transporte. Las variables más importantes ahora son el tiempo de reparación, los niveles de inventario saudíes y si las rutas alternativas pueden operar con seguridad. Una interrupción temporal es manejable; una interrupción prolongada podría convertirse en un choque de suministro global.

🚨 Las tensiones en Oriente Medio están escalando rápidamente. Un oleoducto fue atacado, las negociaciones de Hormuz se retrasaron y otro petrolero fue atacado. El Brent superó los 108 $ mientras que el WTI superó los 103 $. El aumento de los costos energéticos, los mayores rendimientos del Tesoro y el menor apetito por el riesgo están presionando a las criptomonedas, con $BTC cerca de 76,7K $. Estoy observando de cerca los 76K $; por debajo de ese nivel, 72K $ se convierte en la siguiente zona. No hay pesca de fondo: la Ley CLARITY y el FOMC son los catalizadores clave que se avecinan.#FOMCRateCallThisWeek #AnthropicIPOOnNasdaq
El lenguaje de desescalada es un ancla débil mientras el envío sigue interrumpido y las conversaciones no tienen una nueva fecha. Con el oleoducto de bypass de Arabia Saudita aún cerrado y sin un alto el fuego en vigor, mi interpretación es que los mercados tienen más razones para observar los flujos físicos de energía que los plazos políticos. Una reducción duradera de la presión macroeconómica necesitaría evidencia de que el suministro puede moverse de nuevo.
#HormuzStrikeTalksStall

🚨 BTC a 76.000 $ está colgando de un hilo, y el próximo impacto podría venir del petróleo, no de las criptomonedas. 🛢️⚠️
Hermanos, esta vez la presión viene de Arabia Saudita.
Después de que un oleoducto de petróleo de 1.200 km de este a oeste fuera supuestamente atacado por drones y cerrado como precaución, crecen las preocupaciones de que el puerto de Yanbu pueda tener solo de 5 a 7 días de inventario de crudo restante.
#DailyOrbit
ALERTA: La interrupción del oleoducto en Arabia Saudita amenaza hasta el 4% del suministro mundial de petróleo, con las existencias de exportación de Yanbu que duran solo de 5 a 7 días, informa Reuters.
$BSB
#SaudiOilPipelineDamaged El oleoducto clave de Arabia Saudita fue atacado el 10 de septiembre — sigue fuera de servicio, estaciones de bombeo dañadas, capacidad fuera de línea por semanas 🛢️💀
Esto no es una interrupción menor. El oleoducto transporta entre 2,6M y 4,0M bpd y es la ruta principal de bypass de Hormuz para el crudo del Mar Rojo. Las existencias en el puerto de Yanbu cubren solo de 5 a 7 días de exportaciones. Hasta un 4% del suministro global afectado 📉
Luego, el 14 de septiembre: las fuerzas hutíes tomaron las Islas Hanish, aumentando el riesgo para el transporte marítimo cerca de Bab-el-Mandeb. El bypass de Hormuz dañado. Bab-el-Mandeb ahora amenazado. Ambas rutas alternativas principales bajo presión simultáneamente 👀
Este es el escenario de choque en el suministro energético que se suponía era un riesgo extremo — y está ocurriendo 🫠
El cronograma de recuperación del oleoducto se convierte en la variable más importante para la capacidad de exportación saudí en este momento. Cada semana fuera de servicio = más presión sobre los precios globales del crudo y las expectativas de inflación 🔥
4% del suministro global interrumpido, ambas rutas de bypass comprometidas — ¿hasta dónde llegará el precio del petróleo desde aquí, y esto obligará a la Fed a actuar en las tasas de septiembre? 👇