#HormuzPushesOilTo100

#HormuzShippingCrunch L'activité maritime à travers le détroit d'Hormuz est tombée à son plus bas niveau depuis mai. Les données de Kpler montrent en moyenne seulement une dizaine de navires commerciaux de marchandises par jour sur les dix derniers jours. Le Brent a brièvement atteint 98,06 $ le baril le 7 septembre et s'est stabilisé près de 97,31 $, tandis que le WTI s'est approché de 93,29 $ suite à une reprise des attaques américano-iraniennes impliquant des pétroliers.#ZECBreaksIntoTop10 #SamsungHynix10DaySupply #OracleAdobeEarnings

#HormuzPushesOilTo100 Le risque majeur n'est pas que le pétrole atteigne 100 $. C'est la durée pendant laquelle les navires restent à l'écart du détroit d'Hormuz 👀 Le trafic serait tombé à environ 10 navires commerciaux par jour alors que les attaques contre les pétroliers poussent le Brent près des trois chiffres. Ce qui a attiré mon attention, c'est que la diplomatie continue alors que les perturbations s'aggravent. Même si un accord est conclu, le transport maritime, l'assurance et le fret pourraient mettre du temps à se normaliser. Cela signifie que le choc inflationniste pourrait durer plus longtemps que les gros titres et continuer à peser sur les taux, les actions et la crypto.

#CryptoTreasuryDivides Deux chiffres qui comptent plus que n'importe quel graphique aujourd'hui 100 $ et 60 %. Le pétrole se dirige vers 100 $ alors que le conflit d'Hormuz s'intensifie, le Brent est à 97,5 $ après les frappes américaines sur des pétroliers iraniens. Mon appel $CL a signalé 96 $ comme prochain test ; la géopolitique y est arrivée plus vite que les aspects techniques. Les probabilités d'une hausse de la Fed viennent de grimper à 60 %, contre 56 % hier. Le marché penche. Cette semaine continue de mettre la pression, sans la résoudre. L'IPC de vendredi apportera des réponses pour les deux.#HormuzPushesOilTo100

#CryptoTreasuryDivides Deux chiffres qui comptent plus que n'importe quel graphique aujourd'hui 100 $ et 60 %. Le pétrole se dirige vers 100 $ alors que le conflit d'Hormuz s'intensifie, le Brent est à 97,5 $ après les frappes américaines sur des pétroliers iraniens. Mon appel $CL a signalé 96 $ comme prochain test ; la géopolitique y est arrivée plus vite que les aspects techniques. Les probabilités d'une hausse de la Fed viennent de grimper à 60 %, contre 56 % hier. Le marché penche. Cette semaine continue de mettre la pression, sans la résoudre. L'IPC de vendredi apportera des réponses pour les deux.#HormuzPushesOilTo100

Seulement 19 % de chances que Hormuz se normalise d'ici la fin de l'année Cela devrait être en dessous de 10 % #MacroEdge

BRENT AUGMENTE DE 1 % À 97,92 $ ET WTI SAUTE DE 1,7 % À 93,03 $ ALORS QUE LES FLUX DU HORMUZ RESTENT ENVIRON À LA MOITIÉ DES NIVEAUX PRÉ-GUERRE, AUGMENTANT LES RISQUES D'INFLATION ET D'APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT RAFFINÉ.

Une des raisons pour lesquelles le pétrole a pu décevoir les haussiers cette année est que le monde est tout simplement mieux à même d’absorber un choc énergétique qu’auparavant. Les économies utilisent moins d’énergie par unité de production, l’offre est plus diversifiée, et l’essence représente une part plus faible du revenu des ménages. Hormuz reste d’une importance énorme. Son levier économique peut simplement être différent de celui que les investisseurs ont connu dans les années 1970.

Cette mise à jour en surprendra beaucoup parmi vous et les conclusions ne sont pas ce à quoi je m'attendais non plus. Mais les images satellites disent ce qu'elles disent : le déficit du détroit d'Hormuz est pratiquement disparu (pour l'instant). J'ai cartographié plus de 130 postes de chargement dans le Golfe Persique et la mer Rouge (couvrant plus de 95 % des exportations d'avant-guerre) et observé l'activité de chargement visible par satellite pendant la période de référence de 2025 par rapport à aujourd'hui. Les résultats montrent une reprise persistante de l'activité de chargement à partir de mai, et les chargements actuels sont beaucoup plus proches des niveaux normaux que ce que j'ai vu rapporté ailleurs. Et ils impliquent que des compteurs de barils comme moi ont manqué plus de 5 mbpd transitant par le détroit. Lien vers l'article complet dans les réponses.

Les États-Unis sanctionnent les compagnies aériennes iraniennes dans le but de resserrer l'étau économique alors que la guerre s'étend, le pétrole augmente