#HormuzPushesOilTo100

#HormuzShippingCrunch Aktywność żeglugowa przez Cieśninę Ormuz spadła do najniższego poziomu od maja. Dane Kpler wskazują, że średnio przez ostatnie dziesięć dni dziennie przepływało około dziesięciu komercyjnych statków towarowych. Ropa Brent krótko osiągnęła 98,06 USD za baryłkę 7 września i ustabilizowała się w pobliżu 97,31 USD, podczas gdy WTI zbliżyła się do 93,29 USD po odnowionych atakach USA-Iran na tankowce naftowe.#ZECBreaksIntoTop10 #SamsungHynix10DaySupply #OracleAdobeEarnings

#HormuzPushesOilTo100 Większym ryzykiem nie jest to, że ropa osiągnie 100$. To jak długo statki będą unikać Cieśniny Hormuz 👀 Według doniesień ruch spadł do około 10 statków handlowych dziennie, ponieważ ataki na tankowce zbliżają Brent do potrójnych cyfr. Co zwróciło moją uwagę, to kontynuacja dyplomacji, podczas gdy zakłócenia się pogłębiają. Nawet jeśli dojdzie do porozumienia, żegluga, ubezpieczenia i fracht mogą potrzebować czasu na normalizację. To oznacza, że szok inflacyjny może przetrwać nagłówki i nadal wywierać presję na stawki, akcje i kryptowaluty.

#CryptoTreasuryDivides Dwie liczby, które dziś mają większe znaczenie niż jakikolwiek wykres 100 USD i 60%. Cena ropy zbliża się do 100 USD, gdy konflikt w Cieśninie Hormuz eskaluje, Brent jest na poziomie 97,5 USD po amerykańskich atakach na irańskie tankowce. Moje wezwanie $CL wskazało 96 USD jako kolejny test; geopolityka dotarła tam szybciej niż analiza techniczna. Szanse na podwyżkę stóp przez Fed właśnie wzrosły do 60%, z 56% wczoraj. Rynek się przechyla. Ten tydzień nadal zwiększa presję, zamiast ją rozwiązywać. CPI w piątek odpowie na oba.#HormuzPushesOilTo100

#CryptoTreasuryDivides Dwie liczby, które dziś mają większe znaczenie niż jakikolwiek wykres 100 USD i 60%. Cena ropy zbliża się do 100 USD, gdy konflikt w Cieśninie Hormuz eskaluje, Brent jest na poziomie 97,5 USD po amerykańskich atakach na irańskie tankowce. Moje wezwanie $CL wskazało 96 USD jako kolejny test; geopolityka dotarła tam szybciej niż analiza techniczna. Szanse na podwyżkę stóp przez Fed właśnie wzrosły do 60%, z 56% wczoraj. Rynek się przechyla. Ten tydzień nadal zwiększa presję, zamiast ją rozwiązywać. CPI w piątek odpowie na oba.#HormuzPushesOilTo100

Tylko 19% szans, że Hormuz się unormuje do końca roku Powinno być poniżej 10% #MacroEdge

BRENT WZRASTA O 1% DO 97,92 USD, A WTI SKACZE O 1,7% DO 93,03 USD, PONIEWAŻ PRZEPŁYWY W HORMUZ POZOSTAJĄ NA POZIOMIE OKOŁO POŁOWY WARTOŚCI SPRZED WOJNY, CO ZWIĘKSZA NOWE RYZYKO INFLACJI I DOSTAW PALIW RAFINOWANYCH.

Jednym z powodów, dla których ropa mogła rozczarować byki w tym roku, jest to, że świat po prostu lepiej radzi sobie z absorpcją szoku energetycznego niż kiedyś. Gospodarki zużywają mniej energii na jednostkę produkcji, podaż jest bardziej zróżnicowana, a benzyna stanowi mniejszy udział w dochodach gospodarstw domowych. Hormuz nadal ma ogromne znaczenie. Jego wpływ ekonomiczny może po prostu różnić się od tego, którego inwestorzy uczyli się w latach 70.

Ta aktualizacja zaskoczy wielu z was, a wyniki nie są takie, jakich się spodziewałem. Ale zdjęcia satelitarne mówią same za siebie: deficyt w Cieśninie Hormuz jest praktycznie nieobecny (na razie). Zmapowałem ponad 130 stanowisk załadunkowych w Zatoce Perskiej i Morzu Czerwonym (obejmujących ponad 95% eksportu sprzed wojny) i przeanalizowałem aktywność załadunkową widoczną na zdjęciach satelitarnych podczas bazowego roku 2025 w porównaniu z dzisiejszym dniem. Wyniki pokazują trwałą poprawę aktywności załadunkowej od maja, a obecne poziomy załadunku są znacznie bliższe normalnym wartościom niż te, które widziałem gdziekolwiek indziej. Sugerują też, że liczniki baryłek, tacy jak ja, mogli nie zauważyć ponad 5 mbpd przepływających przez cieśninę. Link do pełnego artykułu w odpowiedziach.

Stany Zjednoczone nakładają sankcje na irańskie linie lotnicze w celu zaostrzenia nacisku gospodarczego w miarę rozprzestrzeniania się wojny i wzrostu cen ropy