#SaudiOilPipelineDamaged

Гормуз знову в біді. Кораблі знову зазнали нападів, а заплановані регіональні переговори відкладено. Поєднуючи ці дві новини, ситуація не така проста. Спочатку ринок очікував, що переговори знизять напруженість, але тепер, коли переговори відкладені і судна продовжують атакувати, регіональна ситуація навряд чи справді охолоне в короткостроковій перспективі#FOMCRateCallThisWeek #AIAnxietyHitsChipStocks #SaudiOilPipelineDamaged

Повідомлення про пошкодження саудівського нафтопроводу знову ставлять у центр уваги ризики постачання, особливо тому, що Саудівська Аравія залишається таким важливим гравцем на світових енергетичних ринках. Особисто я б стежив, як швидко можуть нормалізуватися операції, а не реагувати лише на заголовок. Якщо порушення будуть обмеженими, вплив на ринок може швидко зникнути. Але якщо пропозиція буде впливати довше, ціни на нафту та очікування інфляції можуть стати більш чутливими. Для мене це ще одне нагадування, що нафта керується не лише попитом і пропозицією — геополітичний ризик може змінити ситуацію за одну ніч. #SaudiOilPipelineDamaged $BTC

#SaudiOilPipelineDamaged ключовий нафтопровід Саудівської Аравії зазнав удару 10 вересня — досі не працює, насосні станції пошкоджені, пропускна здатність на тижні 🛢️💀 Це не незначна перешкода. Трубопровід перевозить 2,6-4,0 млн барелів на добу і є основним об'їзним маршрутом Ормузу для нафти Червоного моря. Запаси порту Яньбу покривають лише 5-7 днів експорту. До 4% світового постачання постраждало 📉 Потім 14 вересня: сили хуситів захопили острови Ханіш, що підвищило ризики судноплавства біля Баб-ель-Мандеб. Об'їзд Ормузу пошкоджено. Баб-ель-Мандеб тепер під загрозою. Обидва основні альтернативні маршрути одночасно під тиском 👀 Це сценарій шоку енергопостачання, який мав бути ризиком хвоста — і він відбувається 🫠 Терміни відновлення нафтопроводів зараз є найважливішою змінною для саудівської експортної потужності. Щотижня офлайн = більший тиск на світові ціни на нафту та інфляційні очікування 🔥 4% світового постачання порушено, обидва обхідні маршрути скомпрометовані — наскільки далеко зайде нафта звідси, і чи змусить це ФРС діяти щодо вересневих ставок? 👇

🚨 Напруженість на Близькому Сході стрімко зростає. Нафтопровід був уражений, переговори в Ормузі затрималися, а ще один танкер потрапив під атаку. Brent перевищив $108, тоді як WTI піднявся вище $103. Зростання вартості енергії, вища дохідність казначейських облігацій і слабший апетит до ризику тиснуть на криптовалюту, $BTC наближається до $76.7K. Я уважно стежу за $76K; нижче $72K стає наступною зоною. Ніякого лову на дні — CLARITY Act і FOMC є ключовими каталізаторами вперед.#FOMCRateCallThisWeek #AnthropicIPOOnNasdaq

Мова деескалації є слабким якорем, тоді як судноплавство залишається порушеним, а переговори не мають нової дати. Оскільки об'їзний трубопровід Саудівської Аравії досі закритий, а перемир'я немає, я вважаю, що ринки мають більше причин стежити за фізичними потоками енергії, ніж політичними термінами. Стійке пом'якшення макроекономічного тиску потребуватиме доказів того, що постачання може знову рухатися. #HormuzStrikeTalksStall

🚨 BTC на $76,000 висить на волосині — і наступний шок може стати від нафти, а не від криптовалюти. 🛢️⚠️ Брати, цього разу тиск йде з Саудівської Аравії. Після того, як нафтопровід довжиною 1 200 км зі сходу на захід, за повідомленнями, був атакований дронами та закритий як запобіжний захід, зростають побоювання, що порт Яньбу може мати лише 5–7 днів запасів сирої нафти. #DailyOrbit

УВАГА: Перебій трубопроводу в Саудівській Аравії загрожує до 4% світових запасів нафти, при цьому експортні запаси Yanbu зберігаються лише 5–7 днів, повідомляє Reuters. $BSB

🚨 ЗАРАЗ: Brent піднімається до $108, оскільки Саудівська Аравія перекриває свій східно-західний трубопровід, перекриваючи головний маршрут, що обходить Ормузьку протоку.

#SaudiOilPipelineDamaged нафтопровід Схід-Захід Саудівської Аравії залишається непрацюваним після удару дрона, а ремонт очікується на кілька тижнів. Трубопровід є ключовим альтернативним маршрутом, який транспортує нафту до Янбу на Червоному морі, коли перевезення через Ормузьку протоку обмежене. Останні оцінки свідчать, що він обробляв від 2,6 до 4 мільйонів барелів на добу, тоді як запаси Янбу можуть покривати лише кілька днів експорту. Ризик зріс після того, як сили хуситів захопили стратегічні острови поблизу судноплавного маршруту Баб-ель-Мандеб. Якщо Саудівська Аравія не зможе швидко відновити пропускну здатність трубопроводів, уражений експорт може становити значну частку світового постачання. Ціни на нафту понад $100 вже підвищують очікування інфляції та транспортні витрати. Найважливішими змінними зараз є час ремонту, рівень запасів у Саудівській Аравії та те, чи можуть альтернативні маршрути безпечно працювати. Тимчасове відключення можна керувати; тривале відключення може стати глобальним шоком постачання.

Повідомлення про пошкодження саудівського нафтопроводу знову ставлять у центр уваги ризики постачання, особливо тому, що Саудівська Аравія залишається таким важливим гравцем на світових енергетичних ринках. Особисто я б стежив за тим, як швидко можуть нормалізуватися операції, а не реагувати лише на заголовок. Якщо порушення будуть обмеженими, вплив на ринок може швидко зникнути. Але якщо пропозиція буде впливати довше, ціни на нафту та очікування інфляції #FOMCRateCallThisWeek #AIAnxietyHitsChipStocks #SaudiOilPipelineDamaged