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HSBC raised its SpaceX price target from $117 to $150 on Sept 15. With the stock near that level, the move reads as acknowledging improved expectations rather than signaling upside. Early investor Vy Capital disclosed a $40B stake and projected SpaceX could exceed $10T within 5-7 years. Wall Street targets range from $150 to $300, reflecting public market focus on capex and earnings delivery. Is SpaceX a space and telecom company, or an AI infrastructure platform to be priced differently?
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Después de que $SPCX cayera,
realmente empecé a mirarlo de nuevo.
SPCX ahora está a un precio completamente diferente en comparación con cuando se lanzó en junio.
El 16 de junio, alcanzó un máximo intradía de $225.64, luego bajó hasta alrededor de $137 en su punto más bajo, una caída de casi el 40% desde el pico.
Solía pensar que SpaceX era una gran empresa, pero el precio de la acción era demasiado alto, así que no me interesaba mucho por encima de $150.
Lo que ahora requiere atención es el desbloqueo de acciones.

$SPCX — Cuando el precio objetivo se alcanza, la verdadera pregunta es: ¿qué ya está descontado? 🚀
HSBC acaba de aumentar su precio objetivo para SpaceX a $150, mientras que el precio actual ya ronda los $144.
A primera vista, eso suena alcista. Pero cuando un precio objetivo está solo unos pocos dólares por encima del mercado, también sugiere que la acción puede que ya no se considere barata.
La valoración de SpaceX se construye sobre tres capas:
Starlink + negocio de lanzamientos — el negocio principal que ya genera valor.
#DailyOrbit
Una participación de $40 mil millones es evidencia de hasta dónde puede llegar una apuesta temprana, no una prueba del próximo hito de valoración. La proyección de Vy Capital de que SpaceX podría superar los $10 billones en 5-7 años establece un estándar mucho más alto.
Mi interpretación: la prueba clave es si la expansión hacia la IA y la computación orbital puede generar ganancias que justifiquen la ambición. Un horizonte de inversión largo ayuda, pero no resuelve esa cuestión.
#VyCapitalSpaceX40BStake

Elon Musk dice que Tesla y SpaceX necesitan su propia capacidad de fabricación de chips si quieren seguir escalando en IA, robótica y coches autónomos.
Su argumento es simple: si el suministro de chips desde Taiwán se ve interrumpido, las consecuencias podrían ser masivas. Y con las fábricas existentes ya funcionando a plena capacidad, Musk dice que solo hay dos opciones:
“Construir Terafab o fracasar en la escalada.”
Tesla y SpaceX ya están construyendo una fábrica de chips para I+D en Austin, con los primeros chips útiles potencialmente llegando a finales del próximo año.
INTERESANTE: Una firma de capital riesgo con solo cuatro empleados de inversión ha construido una participación de 40 MIL MILLONES de dólares en SpaceX, según FT.
Vy Capital posee aproximadamente el 3,4%, convirtiéndola en la quinta mayor accionista de la compañía, por delante de las participaciones declaradas de Sequoia y Andreessen Horowitz.
Invertió por primera vez en 2016 con una valoración de aproximadamente 15 MIL MILLONES de dólares.
Los activos bajo gestión de la firma saltaron de 27 MIL MILLONES de dólares a finales de año a 50 MIL MILLONES de dólares en junio.
$SPCX



Esa noche SpaceX lo apostó todo.
21 de diciembre de 2015. Casi 11 años después y sigue impactando igual.
Regreso al vuelo tras una falla de cohete seis meses antes. Primer Falcon 9 Full Thrust. Primer intento de aterrizar un propulsor de clase orbital en tierra.
Habían intentado con el droneship y fallaron. Nunca habían aterrizado nada con éxito.
En el control de misión la cuenta regresiva era tensa.
Lo intentaron.
Nueve minutos después, un cohete que acababa de lanzar satélites hacia la órbita emergió de la oscuridad de Florida. Una cámara en la parte trasera del propulsor captó el encendido de los motores, aún una de las imágenes más impresionantes en vuelos espaciales. Patas desplegadas. El Falcon ha aterrizado.
Ese fue el punto culminante de todo por lo que habían estado trabajando. Toda la industria decía que era imposible. Aun así, apostaron la empresa esa noche.
Los vuelos espaciales nunca han sido los mismos.



